El Gobierno de la CDMX informo que a partir del 11 de Julio se llevara a cabo la Modernización de la Linea 1 del Metro de la CDMX lo que llevara un tiempo aproximado de 8 meses y la Modernización fase 2 empezará en Marzo 2023 y en total será un aproximado de 14 meses de cierre.
Estas son las alternativas que se ofrecen para llegar a las estaciones:
Nos atrevemos a hacer lo que nadie hizo antes, abatir la obsolescencia de la Línea más antigua del Metro.
Tras 53 años de existencia, la Línea 1 del Metro será intervenida de manera profunda.
Los trabajos obligan al cierre parcial de Pantitlán a Salto del Agua, a partir del 11 de julio, y durante 8 meses.
Desplegaremos un servicio de transporte de apoyo con RTP; reforzaremos alternativas en Metrobús, Trolebús y Metro; así como la instalación de módulos de información y brigadas de atención a los usuarios.
La Nueva Línea 1 tendrá un sistema de vías renovado, actualizado a los estándares internacionales más altos de seguridad, calidad y eficiencia: tendremos 29 trenes nuevos, reducción del tiempo de espera y menos retrasos en el servicio por averías.
El Proyecto de modernización inició hace tres años, tres años de procesos, diseño, planeación científica y técnica con expertos nacionales e internacionales, estamos preparados.
Así informaron en la Pagina del Gobierno de la Ciudad de México
PERIODOS DE MODERNIZACIÓN
Trabajos preparatorios Observatorio a Isabel La Católica ,Cierre parcial únicamente 9 y 10 de julio.
Modernización Fase 1
Pantitlán – Salto del Agua Cierre a partir del 11 de julio 2022, Durante 8 meses.
Modernización Fase 2
Balderas – Observatorio Marzo 2023.
¿Por qué es necesaria su Modernización?
- Línea 1 tiene 53 años de servicio (desde 1969)
- La vida útil promedio de los sistemas es de 40 años
- La Línea 1 superó su vida útil hace 13 años
- Todos los sistemas de vía, señalización, eléctrico y electrónico han concluido su vida útil, han entrado en obsolescencia
- Falta de refacciones porque ya no se fabrican en el mercado
- No se han llevado a cabo renovaciones de raíz en más de medio siglo
- El Proyecto de modernización inició hace tres años, tres años de procesos, diseño, planeación científica y técnica con expertos nacionales e internacionales
¿Por qué los trabajos no pueden realizarse de noche o por estación?
- Los trabajos consideran la sustitución y modernización de todos los sistemas, una labor titánica y sin precedentes.
- El Metro detiene su operación únicamente de 3 a 4 horas diariamente.
- Sería un lapso muy corto para tareas de ingreso de maquinaria, retiro de materiales y sustitución por nuevos componentes.
- La modernización de cualquier tramo requiere de períodos muy largos de trabajo, por lo cual no es posible solo cierres nocturnos.
Fuente Gobierno de la CDMX/ Twitter
